Оскільки при впровадженні змін не брали до уваги інтереси і побажання простих громадян, транспортна реформа, що вже 5 місяців триває на Львівщині, замість покращити комфорт та якість перевезень, лише викликала невдоволення у населення.
Про це заявив під час виступу на сесії Львівської обласної ради заступник голови комісії з питань паливно-енергетичного комплексу, транспорту, перевезень та зв’язку, депутат фракції «Народний контроль» Андрій Дума.
«ЛОДА, як замовник пасажирських перевезень, просто проводить експерименти над пасажирами, дивлячись, як ті пристосуються до того чи іншого нововведення», – оцінив «реформу» депутат.
Він наголосив, що передусім ініціатори змін мали би врахувати пропозиції
громадян, підприємств, установ, організацій і перевізників. Натомість цього не сталося.
«Чи виконавча влада дослухалася до мешканців бодай одного населеного пункту? Чому все робиться без врахування думки громади? У мене є ціла низка звернень різного рівня – сільські ради, міські ради, райдержадміністрації, громадські організації, і навіть народні депутати – вони просять, закликають: не рухайте, не чіпайте, не змінюйте того, що вже існує десятками років. Усе безрезультатно», – додав Андрій Дума.
За його словами, всі ці звернення мають одну кінцеву зупинку – профільний департамент ЛОДА, звідки надходить одна стандартна відповідь: «ми діємо згідно ухвали Львівської міської ради», яку було прийнято ще в 2010 році та яка вже втратила актуальність.
«Багато хто з прихильників перенесення відправлень апелює до Європи, мовляв, в усій Європі автостанції є на околицях! А чи добре аналізували розташування автостанцій в Європі? Як приклад, можна навести Варшаву: розташування однієї з автостанцій у місті, поруч з залізничною станцією, інший вокзал – безпосередньо біля зупинки метро, звідки пасажир зможе доїхати до будь-якого куточка Варшави. Аналогічна ситуація у Кракові. А у Львові всі відправлення перенесли так, щоб пасажири тільки те й робили, що пересідали з автобуса в автобус», – резюмував Андрій Дума.
